Колдонулган Volkswagen Touareg L 2016 280SI автоматтык жайлуулук басылышы

Колдонулган Volkswagen Touareg L 2016 280SI автоматтык MPV жеткирүүчү

Конфигурациянын өзгөчөлүктөрү Volkswagen Touareg L 2016 280TSI автоматтык жайлуулук басылышы

Активдүү коопсуздук

• ABS Анти Лок Торминг тутуму • Тормоз күчтөрүнүн бөлүштүрүүсү (EBD / CBC ж.б.)

• Тормоз жардам берүү (EBA / BA ж.б.) • тартуу контролу (TCS / ASR ж.б.)

• Унаанын туруктуулук тутуму (ESP / DSC ж.б.)

Пассивдүү коопсуздук

• Алдыңкы баракчалар (айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн орду) • Каптал авиабилеттер

• Дөңгөлөктүн басымын көзөмөлдөө тутуму

• Салыштыруучу кур

• Балдар ОКУУ интерфейси (ISOFIX)

• Калдык коопсуздук аба көшөгөсү

Көмөкчү / контролдоо конфигурациясы

Айдоочулук жардам

• Movile (автоматтык унаа токтотуучу жай)

• Арткы паркинг радар

• Круиздик көзөмөл

• Моторду Стоп Технологияларды баштоо (Hill Counds

Ыңгайлуу / анти-уурулук конфигурациясы

• Мотор электрондук анти-уурулук

Алыстан ачкыч түрү

• Жөнөкөй алыскы ачкыч • Ачык башталышы

Volkswagen Touareg L 2016 280SI Автоматтык Comfort Edition

Nissan NV200 2016 1.6L негизинен төмөнкү аспекттерди камтыйт:

Кубаттуулуктун аткарылышы: Nissan NV200 1.6L кыймылдаткычы менен жабдылган, ал күнүмдүк шаар айдоо жана жеңил жана экономикалык жана экономикалык айдоо тажрыйбасын камсыз кыла алат.

Бирок, эгерде унаа толугу менен жүктөлгөн абалда болсо же жүк ташуучу абалда колдонулган болсо же 1,6 млн көчүрүү үчүн бир аз жетишпегендиктен, ал, айрыкча, тездетүү же тездетүү мүмкүн болбой калышы мүмкүн.

Күйүүчү майды керектөөнүн аткарылышы: Nissan NV200 эрдиктин эң сонун иштеши, орточо күйүүчү майдын орточо көлөмү 8L / 100 км. Унаанын ар кандай версиялары бир аз, мисалы, CVT премиум моделинин күйүүчү-отунду азыктандыруучусу 7,8 млн / 100кмөн 8.4 млн / 100км

Космостук көрсөткүчтөр: Nissan NV200 космостук орунга ээ, анын башкы бөлмөсү жана арткы мейкиндик менен мыкты орунга ээ. Үчүнчү катардын орундарын алып салгандан кийин, мейкиндик жылып, башка муктаждыктарга ылайыктуу болуп калат.

Сырткы көрүнүшү жана интерьер: Сырткы көрүнүшү боюнча, Nissan NV200 заманбап дизайнын заманбап жасалгасы бар. Ички иштер жагынан, ал күчтүү пластикалык сезгенине карабастан, жалпы дизайн жана чеберчилик дагы деле жакшы.

Комфорт: Nissan NV200 орундары салыштырмалуу ыңгайлуу, ал эми алдыңкы орундатуучу тажрыйбасы бар, бирок арткы орундарынын жайлуулугу бир аз төмөн. Ызы-чууну көзөмөлдөө орточо жана жогорку ызы-чуу деңгээли бар чөйрөлөрдө жакшырышы керек

Кесипкөй колдонулган Volkswagen Touareg Le 2016 Дүң сатуучу катары, гэрондар, мисалы, Хонда, Тойота, Волксваген, Буик, Чевреттер, Мазда, Мерседес Бенц, BMW ж.б.

Pls колдонулган унаалардын ар кандай түрлөрү үчүн биз менен байланышыңыз.

Мүнөздөмөсү

Автомобиль интерьер

REAL Колдонуучу сын-пикирлери жана Пикир

Унаа ээлери өздөрүнүн кемчиликтери жөнүндө сүйлөшүшөт:

Туарег ЛИнин башталганда, анын баасы мени бир аз таң калтырды. Эски Тоарегке салыштырмалуу анын баасы бир аз жогору болгон. Бирок, кылдаттык менен карап чыккандан кийин, мен бул ойду түшүнөм.

Жаңы иштелип чыккан Туарег катары ал Германиянын бренддеринин экран-жөндөмүн чагылдырган көптөгөн технологиялык жана коопсуздук белгилери менен жабдылган.

Ошондуктан, баанын бир аз жогорулашы түшүнүктүү. Албетте, чыгымдын натыйжалуулугу, жапон же ата мекендик моделдер тандоо болушу мүмкүн. Бирок немис сапаты ар дайым адамдарга тынчтык болсун, бардык кардарлар тарабынан тастыкталгандан кийин, анын сапаты ишеничтүү.

Унаа ээси 2

Мен жеңилдик чектелгендей, мен туарег л баасына бир аз нааразымын. Бирок, жаңыдан башталган моделдер көп учурда баанын артыкчылыгы жок деп күтүлүүдө.

Бирок, унааны тандоо баанын жөн гана эмес. Торанга болгон канааттануум мен кыскача карап чыккандан кийин, баанын факторун жогору баалайт, мен аны сатып алууну чечтим.

Унаанын ээсинин үч сын-пикирлери:

Тауарег Л VOLKSWAGEN моделдеринин арасында жалпы көйгөй болуп саналган баштапкы этапта бир аз кечигип жатат. Мындан тышкары, ички дизайны салыштырмалуу монотондук, жаңылык жок жана бүгүнкү жаштардын эстетикалык артыкчылыктары менен ажырымы бар.

Бирок, анын сырткы дизайны бир топ модалуу жана жаштардын эстетикалык артыкчылыктары менен дал келет. Тилекке каршы, ички дизайн көп жылдар бою олуттуу өзгөрүүлөргө дуушар болгон эмес окшойт.

Унаанын ээсинин төрт сын-пикирлери:

"Кайырчы нускасы" деп аталган Туарег Лдун Төмөнкү версиясы, кээ бир канааттандырарлык эмес конфигурацияларга ээ. Мисалы, ал ар түрдүү кутучасы менен жабдылган эмес жана арткы түпкү тамырлар менен жабдылбайт, ал айрым учурларда өз алдынча баштоо функциясы талап кылынбайт, ал тургай бир аз ысырапкор көрүнүшү мүмкүн.

Мен алгач унааны көтөрүп жүргөндө, редуктордун ызы-чуусу мени бир аз өзүмдү ыңгайсыз сезип, бактыга жараша, бул көйгөй азыр чечилди.

Бирок, жаңы кыймылдаткычтын жана соруучу сезимдердин соруучу жайлары эски моделге салыштырмалуу азайып кеткенде, ал ар кандай деңгээлде айдоо тажрыйбасына таасир этет.

Мындан тышкары, отургучту тууралоо ыкмасы дагы бир аз эле бир аз гана оор деп эсептей көрүнөт жана келечекте бул жаатта жакшыртылышы мүмкүн деп үмүттөнөбүз.

Унаанын ээсинин беш сын-пикирлери:

Мен жалпысынан мен туарег л менен канааттандым, сынга алынышы керек болгон жерлер көп эмес. Арткы орундардын ыңгайлуулугун жакшыртуу үчүн бир аз гана кемчиликтер бар экендигин бир аз ашкерелөө керек.

Мындан тышкары, унааны кулпусун ачып жатканда, мүмкүн болушунча жетишпеген үн угулганда, жер астындагы гараждар жана башка кырдаалдарда унааларды издөөнүн ыңгайсыздыктарын пайда кылат.

Унаанын ээсинин алты сын-пикирлери:
Touareg Lдин баасы миңдеген баанын диапазонунда бир нече кемчиликтер бар. Мисалы, унаа навигация тутуму менен жабдылган эмес жана полго жакындап келбеген, кандайдыр бир деңгээлде айдоо ыңгайлуулугуна кандайдыр бир деңгээлде таасир этпейт.

Айдоочунун отургучтун дизайнын дизайн татаалдашып, бүктөлүү жана баштапкы абалга келтирүү үчүн көп убакытты талап кылат, бул айдоо процессинде ыңгайсыздыкты күчөтөт.

Унаанын ээсинин жети сын-пикирлери:

Айдоо процессинде, Төрандын л сигналынын натыйжалуулугу начар, унаа ылдамдыгы көбөйгөн сайын, сигнал сапаты акырындык менен азаят.

Бул маселе жөнүндө отчет бергенде, 4-класстын дүкөнүнө, жообу "бул" бул "бул" деген жообу "бул" деген жообу "бул" деп билдирди.

Ушундан көрүнүп тургандай, бул жакка, бул жакка болгон баада, анын функционалдык жана сырткы дизайнын жакшырып, анын табияты сантана станциясынын вагонуна окшош жана сигнал көйгөйү натыйжалуу чечилбейт.