Жүргөн 2013-ж. Volkswagen VW Lavida Classic 1.6L колдонулат

Жүргөн 2013 Volkswagen VW Lavida Classic 1.6L колдонулган Sedan Car Dansaller Кытай

Конфигурациянын өзгөчөлүктөрү Volkswagen Lavida 2013 Classic 1.6L автоматтык мода басылышы

Активдүү коопсуздук

• ABS Анти Лок Торминг тутуму • Тормоз күчтөрүнүн бөлүштүрүүсү (EBD / CBC ж.б.)

• тартуу контролу (TCS / ASR ж.б.)

Пассивдүү коопсуздук

• Алдыңкы ашпозчу (айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн орду)

• Салыштыруучу кур

• Балдар ОКУУ интерфейси (ISOFIX)

Ыңгайлуу / анти-уурулук конфигурациясы

· МКОНДУН ЭНЕЛИГЕ ТУУРАЛУУ ЭЛЕКТРОТУМУ

Алыстан ачкыч түрү

Алыстан алыскы ачкыч

Volkswagen Lavida 2013 Classic 1.6L автоматтык мода басылышы

2013-жылы 2013-жылдагы Артыкчылыктар 1.6L Автоматтык түрдө мода басылышы туруктуу айдоо, ыңгайлуу унаа, оор шасси, ошондой эле жакшы иштөө жана жубатуу кирет. ‌

Туруктуу айдоо жана ыңгайлуу минүү: Бул модель көп адамга саякатка абдан ылайыктуу, ал өтө ылайыктуу жерлерде кенен жана ыңгайлуу отуруу мейкиндигин камсыз кылат. Кош аймактын көзкарандысыз кондициялоо тутуму менен жабдылган, ал жүргүнчүлөрдүн ар кандай чөйрөлөрдө ылайыктуу температураны, жогорку сапаттагы минүү тажрыйбасын камсыз кыла алышат.

Шасси жана иштетүү иш-аракеттери: шасси катуу жана туруктуу, ал бурулуп жатканда эң көрүнүктүү жесир болуп, ошондой эле жогорку ылдамдыкта айдап бара жатканда, өзүлөрүн жакшы иштетип жатканда, туруктуу сезилет. Руль дөңгөлөгү жеңил жана так, айдоо оңой жана ишенимдүү.

Коопсуздук: Бул модель ESP туруктуулугун контролдоо тутуму сыяктуу бир нече коопсуздук белгилери менен жабдылган, мисалы, айдоо коопсуздугун жогорулатат. Мындан тышкары, ал салыштырмалуу ыңгайлуу айдоо тажрыйбасын камсыз кылган көзкарандысыз токтотууну кабыл алат.

Жыйынтыктап айтканда, 2013-жылы "Лавида 1.6л автоматтык түрдө мода басылышы стабилдүүлүк, жайлуулук, оор шасси, иштетүү жана коопсуздукту камсыз кылуу жана коопсуздукту камсыз кылуу үчүн жакшы иш-аракеттерди жасайт.

Мүнөздөмөсү

Автомобиль интерьер

Унаа ээси 1 таасир: Саркеч келбети, күчтүү иштөө, жакшы жубатуу

Артыкчылыктары: Мен Лавида сатып алуу жөнүндө көп ойлондум, анткени мен анын сырткы көрүнүшүн жана сулуулугун сүйүп калдым. Лавида көрүнүшү өзгөчө көрүнүктүү эмес болсо да, бул баада сырткы көрүнүшүн жана сулуулугун дагы деле жогору көтөрө алат; Мен буга чейин көптөгөн унааларды салыштырып келем, алардын сырткы көрүнүшүн, дененин көлөмүн жана конфигурациясын эске алганда, мен акыры Лавидады тандадым. Ал жакшы соода жана ишеничтүү.

Кемчилиги: Бир аз убакыт өткөндөн кийин, Лавиданын кенен экендигине канааттанбайм. Мен буга чейин олен сатып алуу жөнүндө ойлонуп көрдүм, бирок менин тегерегимдеги досторум седан айдоо ыңгайлуу деп айтты, ошондуктан мен дагы бир сеанды тандадым; Бирок дүкөндү ачууда товарларды алуу ыңгайлуу эмес. Айрым олжолдорду бир сапар менен колдонсо болот, мен бүтүрүү үчүн эки сапарды жасашым керек. Бактыга жараша, арткы орундар дагы эле бүктөлсө болот, бул жакшы. Бирок, бир да ач көз болбошу керек. Ар дайым багынып, артка кетүүнүн ортосунда соода кылуу керек. Унааны сатып алуу үчүн келгендер үчүн бир нече кеңеш: Сиз кайсы унаа моделдери сиз үчүн кайсы унаа моделдери туура келгенге чейин, өзүңүздүн муктаждыктарыңызды ар тарап көрүңүз.

Сырткы көрүнүшү: Менин сүйүктүүм - Лавидадын көрүнүшү, мен дагы анын куйрук жарыктандыруу дизайны жагат. Бул салыштырмалуу төмөн баскычтан жана жаркыраган эмес, коннотациялап турат. Дененин узундугу 4,5 метрге жетет, ошондуктан алыстан унаа аз көрүнбөйт.

Интерьер: Ички иштерге келсек, ар кандай адамдар ар кандай пикирлерге ээ. Айрым достор ички иштер бир кыйла люкс көрүнөт деп ойлошот, ал эми башкалар эч кандай айырмалоочу белгилер жок деп ойлошот жана салыштырмалуу жөнөкөй көрүнөт; Мен жеке мен интерьер менин эстетикалык стандарттарына ылайык, бизнестин сезгенин сезгендей сезилет.

Космос: Жумушка киришүүдө жеке колдонуу үчүн бир топ жакшы. Арткы отургуч отуруп, бирөөгө отуруу ыңгайлуу, ал эми кимдир бирөө 1,8 метр бийиктикте болсо дагы, алар отуруп калганда, алар өзүлөрүн өз сезишпейт. Тордун тереңдиги дагы көп. Эгерде сиз товарларды ташып кетүү зарылдыгы болсо, анда олен моделин сатып алуу сунушталат.

Конфигурация: Тарам орнотуу иш жүзүндө колдонулат. Сүйүктүү Лавидадагы үн системасы, бул абдан сонун. Басс зордуктап, угулат. Мен дагы музыка сүйгөн адаммын. Үстүн системасын кийинки мезгилде өзгөртүү керексиз.

Кубат: Үй чарбасынын бийлиги жетиштүү, аны жеңил жана шаардын жолдорун улантууга ыңгайлуу кылуу. Күч эч кандай жалкоосуз даярдуулукка ээ болот, жана ашкере иш-аракет кылууга көптөгөн ишеним бар.

Иштөө: Лавида менен иштөө бир топ жакшы, рулду өй албай, атүгүл ал тургай, кыздар да оңой эле көтөрө алышат. Андан тышкары, редукторлор да өзгөрүлүп, тиштер ачык-айкын болот.

Күйүүчү майдын керектөөсү: күйүүчү майды керектөө жагынан, ал бир топ күйүүчү зат натыйжалуу. Мен шаарда көп айдайм жана чокусуна баратканда тыгындар менен жолугам. Күйүүчү майдын керектөөсү алгылыктуу чөйрөдө, эми мунайдын баасы салыштырмалуу арзан, ошондуктан күйүүчү майдын керектөөсү жөнүндө тынчсыздануунун кажети жок.

Жубатуу: Жеке менимче, ыңгайлуулук деңгээли орточо деңгээлден жогору, ал бүктөлгөн жолдордо чыпкалайт деп ойлойм. Эң негизгиси, бул ызы-чуу эмес. Бул жөнүндө сөз болгондо, мен Лавидадагы үн көргөзмөсүн даңазалагым келет. Менин оюмча, бул аспектта абдан жакшы болуп, мактоого татыктуу.

Унаа ээси 2 таасир: Сырткы көрүнүшү өтө саркеч, материалдар өтө пайдалуу, ал эми мейкиндик кысылып, коллективдик күчкө ээ, ал эми ыңгайлуулук орточо

Артыкчылыктары: Бул унаа мен тандаган көптөгөн моделдердин арасында эң саркчыктуу. Сулуу саптар жаштыктын али текебер атмосфераны ачып берет, кооз шарттар көп кездешкен фаралар дагы бир рухий көрүнүшкө ээ жана курч куйрук жарык дизайны мага көбүрөөк кооз сезим берет. Бул унаа менин үй-бүлөмө жана досторума көп бетти кошту. Бул машинанын технологиялык мааниси, мени колдонуу учурунда мага ыңгайлуулук алып келди, мен эч кандай чоң көйгөйлөр болбосо, мен дагы бир топ жашай баштадым, бул дагы эле бекемделбейбиз.

Кемчилиги: Менин оюмча, бул унаа салыштырмалуу жакшы, жырткыч - бул жүйөлүү жылуулоо натыйжасы анчалык деле жакшы эмес, дөңгөлөктөр ызы-чуусу бир аз катуу.

Сырткы көрүнүшү: көрүнүшү сүрөттөлгөндөн тышкары, жалпы элге жагымдуу деп табылышы мүмкүн. Мындан тышкары, дененин түзүлүшүнүн дизайны бир бөлүккө мөөр басылган эшиктер жана өтө калың температура бар. Мындан тышкары, бул унаада дененин дизайны, терең фаралар, курч аккан жана дененин чоң дизайны бар. Жеке мен ал эң сонун деп ойлойм.

Ички иштер: Ички малдуулукка караганда, жогорку технологиялуу көзөмөлчүсү, жогорку технологиялык контролдоонун экраны жана колун тийгизген жумшак пакеттик дизайны, ал жердеги жумшак пакеттик дизайны, бул абдан ыңгайлуу. Спорттук орундуктагы дизайн ага көп упайымдарды кошот.

Космос: мейкиндик жагынан эч кандай көйгөй жок, ал эми арткы орундар көп эмес. Экинчи катарда отурган адамдар үчүн 4 муштум бар, ал эми орундарды толугу менен бүктөөгө болот. Бүктөлгөндөн кийин, мейкиндик сөзсүз түрдө жакшы, ал эми чоңдордун буттарын бүгүп бүгүп, уктай алат. Калган мейкиндик бир топ жакшы, ал эми магистралдык мейкиндик ошондой эле өтө чоң. Эгерде отургучтар экинчи катарда бүктөлсө, анда бир аз чоң нерселерди сактоо да мүмкүн.

Конфигурация: Унаага орнотулган функциялар көйгөйлөрүмдүн көпчүлүгүн жана жеке мен жеке өзүмдүн конфигурацияга талаптарга жооп бербейт.

Кубат: 1.5л өз алдынча башкаруу күчү да жакшы. Баштоодо бир аз алсыз. Айдоо учурунда мен ар дайым кайра түртүп жатам. Айрыкча, жогорку ылдамдыкта өтө кургак айдап жатам. Бул унаанын колунан келгендин күч-кубаты дагы укмуштуу.

Иштөө: Бул унаа да оңой эле чечүү оңой, ал эми рулдун тактыгы аны кайда урууну билдирет. Рулду жана шасси менен шассияны жөндөө өтө туруктуу айдоо учурунда өтө туруктуу, жана ылдамдыкта айдоо учурунда жеңилдик сезими жок. Бул унаа чоң өлчөмдө болсо да, иштетүү дагы деле жакшы.

Күйүүчү майдын керектөөсү: күйүүчү майды керектөө дагы тынчсыздана берет. Мен адамдардын Велксвагендин күйүүчү майдын керектөөсү жогору деп айтчу элем, бирок мен бүгүн салык менен сасык менен моюнга алсам, мен өз көз караштарын кулатып, өтө эле күйүүчү-кайгыга кабылдым. Мен алгач жаңы унааны сатып алганымда, шаарда 6 литрден ашык убакытка созулган, эми мен аны ушунчалык узакка айдап бердим. Бир мезгил ичиндеги тыныгуу буга чейин өтүп кеткен, эми күйүүчү майдын керектөөсү 5 упайдан ашып кетти. Кээде унаа жолунда чуркап баратат, ал тургай сизди көбүрөөк таң калтыра алат. Ошентип

Мен бул унааны күйүүчү майдын керектөөсү үчүн деп ойлойм, мен ойлойм, бул татыктуу деп ойлойм. Көптөгөн достор мен муну ошол учурда тандаган жокмун деп, бирок бул мага жакса жакшы экендигин далилдеп турчу. Өзүңүздүн жеке чечимиңизге ишенүү эң маанилүү.

Ыңгайлуулук: Айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн орундарында да отуруу ыңгайлуу. Терең гана орундуу орундук орундуктагы дизайн катуу оролуп турат, бирок арткы жерде отуруу анчалык деле жакшы эмес. Отурган бир аз түз, бир аз түз, бир топ убакыттан кийин, бүт адам өзүн ыңгайсыз сезет. Мындан тышкары, бул унаанын үндүгү натыйжасы анчалык деле жакшы эмес. Шамалдын ызы-чуусу жана дөңгөлөктөр ызы-чуусу жогорку ылдамдыкта айкын, бирок ылдамдыкта жакшы. Шасси тууралоо абдан жакшы, ал эми кээ бир жаман жолдор дагы эле ыңгайсыз, ал дагы деле адамдарга өтө эле таасир берет.

Унаа ээси 3 таасир: Саркеч келбети, күчтүү иштөө, жакшы жубатуу

Артыкчылыктары: Бул Volkswagen брендинин жогорку экономикалык модели. Унааны сатып алаардан мурун, мен буга чейин Лавида айдаган элем. Менин оюмча, шасси чыпкалоо жана ызы-чуу азайтуу эффекттери абдан жакшы, ал эми кубатка жооп кайтаруу оңой; Андан тышкары, үн сапаты да жакшы. 100000 юань тегерегиндеги баа диапазону көп үн сапатын сунуштабашы мүмкүн

Кемчилиги жок: Учурда арткы катарында орун жетишсиз сезүү адамдын ден-соолугуна байланыштуу болушу мүмкүн; Ошондой эле, арткы орундардын ортосунда салыштырмалуу жогорку чымырап, ал жакка ыңгайлуу эмес. Башка аспектилер убактылуу жетишпейт.

Сырткы көрүнүшү: сырткы көрүнүшү орточо жана узартылган түргө таандык. Volkswagen үй-бүлөнүн алдыңкы бетиндеги дизайн бир топ бышык, ал эми арткы жарык тобун таануу дагы эле өтө жогору. Дөңгөлөктүн хабынын дизайнын кымбат баалуу сезими бар, ал эми сырткы көрүнүшү дагы эле саркеч.

Интерьер: алдыңкы борбордун консолу биринчи көз карашта саркеч көрүнөт, бирок сиз баштаганга чейин, бардыгы катуу пластиктен жасалган. Албетте, бул баа чекитине талап кылынбашы керек; Алдыңкы борбордун консолунун жалпы дизайны мактоого татраак болот.

Космос: мейкиндик өзгөчө эмес, бирок жетиштүү. Арткы катардагы бир нече чоң кишилердин бир нече кишиси пайда болушу мүмкүн, бирок аларды дагы деле жайгаштыра алат; Магистралдык мейкиндиктин тереңдиги көпкө созулат жана үч чемога чемпионатка батуу көйгөй эмес. Бул үйдү колдонуу үчүн мыкты.

Конфигурация: конфигурация шарттарында коопсуздук белгилери бар, бирок салыштырмалуу бир нече мультимедия функциялары бар. Бирок, алар жетиштүү, анткени алар жетиштүү болгондуктан, мага кам көрбөйм.

Кубат: күч жагынан, ал дагы эле көп. Көбүрөөк маалымат жок болсо да, күн сайын колдонуу үчүн жетиштүү жана эч кандай көйгөйсүз шаар жолдоруна жете алат.

Иштөө: баштоо оңой, жана сиз Лавида менен эки жолу айдап барсаңыз болот. Руль рулду жөнгө салынуучу бийиктиги менен да так, так эле.

Күйүүчү майдын керектөөсү: күйүүчү майды керектөө жогорку эмес, ал унаа жолунда 5тен 6 литрге чейин жана шаардагы 7 литрдин тегерегинде, ал салыштырмалуу төмөн.

Комитет: Мен жеке сооронуч абдан жакшы деп ойлойм, бул унааны үн менен изоляциялоо жакшы. Баанын талабы жогору эмес.