Колдонулган Mercedes Benz R-Class 2017 R 320 420

Жүргөн Mercedes Benz R-Class 2017 R 320 420 44 420 420

Конфигурация Мерседес Бенц Р-Класс 2017 R 320 44 420

Активдүү коопсуздук

• ABS Анти Лок Торминг тутуму • Тормоз күчтөрүнүн бөлүштүрүүсү (EBD / CBC ж.б.)

• Тормоз жардам берүү (EBA / BA ж.б.) • тартуу контролу (TCS / ASR ж.б.)

• Унаанын туруктуулук тутуму (ESP / DSC ж.б.)

Пассивдүү коопсуздук

• Алдыңкы ашпозчу (айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн орду) • Каптал авиабилеттер (алдыңкы катар)

• Калдык коопсуздук аба көшөгөсү

• Орун курга салбасаңыз, Эскертүү

• Балдар ОКУУ интерфейси (ISOFIX)

Көмөкчү / контролдоо конфигурациясы

Чатыр жана арткы унаа токтоочу жай

Айдоочулук жардам

· Тескери камера

Cruise Control тутуму

· Cruise Control · Hill жардамчысы (HAC)

· Hill Descent Control (HDC) · Транерий коэффициенти

· Эйр Суспензия

Ыңгайлуу / анти-уурулук конфигурациясы

· МКОНДУН ЭНЕЛИГЕ ТУУРАЛУУ ЭЛЕКТРОТУМУ

Алыстан ачкыч түрү

Алыстан алыскы ачкыч

Mercedes Benz R-Glan 2017 R 320 420 420

MERCEDES BENZ R-GRAD 2017-жылдагы артыкчылыктары R 320 4. ‌

Люкс Mercedes Benz R-Gland өзүнүн асыл дизайн стили жана ички иштеринин эң сонун материалдары менен терең таасир калтырат.

Ички мандаттар булгаары мандаттар жана булгаары дөңгөлөктөрү, 8 дюймдук борбордук башкаруу экраны, жайлуу жана ыңгайлуу жана ыңгайлуу айдоо тажрыйбасын камсыз кылган Bluetooth / Car телефон жана GPS навигация тутуму менен жабдылган.

Кенен мейкиндик: Бул модель ири үй-бүлөлөрдүн муктаждыктарын же бизнес-реформаларына жооп бере турган иш-чара стипендиясын, мүмкүн болгон орун басары менен камсыз кылат. Мындан тышкары, арткы орундар пропорционалдык бүктөлүштү колдоп, мейкиндиктин ийкемдүүлүгүн жогорулатат.

Өркүндөтүлгөн конфигурация: Мерседес Бенц Р-Класс, алдыңкы / арткы баракчалары, алдыңкы / арткы дөңгөлөктөрдү, дөңгөлөктүү басым эскертүүчү, дөңгөлөктөрдү басымы, тормоз жардамчысы, тормоз жардам, тормоз жардам, тормоз жардам, тормоз жардам, тормоз жардам, тормоз жардам, тормоз жардам, тормоз жардам, тормоз жардам, тормоз жардам, тормоз жардам, тормоздук жардам, тормоз жардам, тормоз жардам, тормоздук жардам, тормоз жардам, тормоз жардам, тормоз жардам, тормоз жардам, тормоз жардам, тормоздук жардам, тормоздук жардам, тормоздук жардам, тормоздук жардам, тормоздук жардам, тормоздук жардам, тормоздук жардам, тормоздук жардам, тормоздук жардам, тормоздук жардам, тормоздук жардам, тормоз басымы, тормоздук жардам, тормоздук жардам, дөңгөлөктөрдүн басымы

Мыкты кыймылдаткычтын натыйжалуулугу: 3.0T Турбохаргаттагы кыймылдаткыч менен жабдылган максималдуу кубаттуулукка жана 400 киловатка чейин, эң көп моментке чейин, эң көп автоматтык берүүчү, күчтүү жана жылмакай электр өткөргүч тажрыйбасын камсыз кылат, бул шаарды да, жогорку ылдамдыктагы круизди жеңилдетет.

Мерседес Бенц Р-Р-320 420 44 4 Мерседес Бенц Р-Р-320 44 4 Мерсикалык басылышы жубатуу, коопсуздукту жана иштин дизайнын, кененирээк интерьер, өркүндөтүлгөн өзгөчөлүктөрү жана мыкты кыймылдаткычтын мыкты иштери менен биригет.

Кесипкөй колдонулган Mercedes Benz R-класстын жеткирүүчүсү катары Гестар Тойота, Хонда, Волдарет, Мазда, Мерседес Бенц, Мерсес Хиц, Мазда, Мерседес Бенц, Ж.б.

Pls колдонулган унаалардын ар кандай түрлөрү үчүн биз менен байланышыңыз.

Мүнөздөмөсү

Чыныгы колдонуучу жооп

2017 R 320 4Matic Lixury Collection Edition
Күйүүчү майды керектөө: 16л / 100км
Килоаж: 64000 км

Канааттандырарлык аспекттер

Менен канааттануу үчүн үч аспект бар. Биринчиден, жайлуулук деңгээли өтө жогору. 3215мм дөңсөөсү менен, ал 7 сериясынын агымына жеткен, ошондуктан ичинде отуруу сезими элестетүүгө болот.

Бул абдан жагымдуу. Албетте, мен да кардарлардан мактоолорду угам. Экинчиси - бул күч абдан ыңгайлуу, ал эми Honda жана Buick MPVден айырмаланып, 2 тоннадан ашкан 2 тоннадан ашык салмагы бар, ал эми 2 тоннадан ашык салмагы бар, ал акселераторго кадам таштоо оңой.

Үчүнчүсү - бул көрүнүшү - бул паранга сейрек кездешүүчү роль ойногон эң сонун жана чоң, ал эми чоң жарашыктуу жана чоң.

Куурулган

Биринчи маселе - бул жогорку күйүүчү майдын керектөөсү. Компания көбүнчө кардарларды ташуу, ал эми 4-5 адам үчүн 4-5 кишиге 4-5-километрди айдап, жумасына 17-юань жана айына 2000 юань, бул Honda сыяктуу жакшы эмес.

Андан кийин ички бар. Мерседес Бенцдин кооз интерьер бар деп айтылып, бул r-класс e-класска караганда 100000 юань кымбатыраак, бирок Ички Э-класстын деңгээлине жетүүдөн алыс.

Ички пластикке толгон жана унаанын инфинция тутуму дагы эски. Кээде мен жардам бере албайм, бирок таң калыштуу, бул дагы эле Мерседес Бенцби?

Мейкиндик

Айрыкча, экинчи катарда турган орун жок, ал супер катар, ал жетекчинин ичине отурушу үчүн иштелип чыккан, ал босс үчүн иштелип чыккан, горизонталдуу мейкиндик же вертикалдуу мейкиндикпи, алар жеңилбестен.

Кафедрация жылдырылбай эле койбостон, Мерседес Бенц С-Класка өзгөчө болуп, артка жылып кетиши мүмкүн.

Жада калса, алыскы аралыкка сапарлар, жубайым жана балдарым экинчи катарда уктай алышат. Андан тышкары, толугу менен жүктөлгөндө, акыркы катардагы эки чоң киши үчүн көйгөй эмес, ошондуктан ал такыр көп эмес. Башкаларга кызмат кылуу үчүн бул унааны колдонуп, жетишкендиктин күчтүү сезими бар.

Күч

Спорт машинасы сыяктуу күчтүү эмес болсо да, MPVде чоң бир тууган деп эсептелет, анткени ал 2,0 кыймылдаткычтан таптакыр айырмаланат. 2 тонна дененин денеси да ийкемдүү жана табигый жол менен табигый нерсе, анын күчтүү күчүнө жардам берет.

Башкаруу

Иштөө жөнүндө айта турган сөз жок. Шаарда 3,2 метрден ашуун дөңгөлөктүү дөңгөлөктөр менен, шаарды күйгүзүү кыйын. Акыр-аягы, дөңгөлөктөр жана дене бар, ал эми жээкчелер, жээкчелер, жерди чабуулду айдоо сыяктуу сезилет.

Майды керектөө

Унаанын жана кыймылдаткыч бийликтин салмагы бар, ал эми 10дан ашуун убакыттан бери кыскарууга болбойт, бул кадимкидей эле.

Сооронуч

Чоң дөңгөлөктүү жана катуу шасси менен, жыргалчылыгы сонун жана көп учурда жүргүнчүлөрдөн мактоого татыктуу!

Көрүнүшү

Сулуу жана көрктүү көрүнүшү, мырзага окшош. Айрыкча, мындай бир күн жарашыктуу MPV MPV Эстетикасынын шыпы болушу мүмкүн.

Ички

Мерседес Бенз болсо дагы, ал орто эсеп менен, бул эң сонун деп эсептешет, ошондуктан ал интерьер бир аз акча үнөмдөйт.

Экономикалык натыйжалуулук

Жалпысынан, R-баанын экономикалык натыйжалуулугу өтө жогору. S-CLASSунун сооронучка жана аурасын сатып алуу үчүн 600000 юань

2017 R 320 4Mattatal Business Edition
Күйүүчү майды керектөө: 14л / 100км
Киломения: 1120км

Канааттандырарлык аспекттер

Мен жеке өзүмдүн сентим бар, жана Mercedes Benz Машиналар үчүн башка моделдер жок. Эгер бул туура болсо, мейкиндик эң канааттандырарлык болушу керек, ошондой эле чоң унааны сатып алуунун негизги себеби, ошондой эле бети жетиштүү! Электр магистралдык сөңгөгү, мен чындыгында бул жакты

Куурулган

Ызы-чуу катуу жана күйүүчү майдын керектөөсү салыштырмалуу жогору. Мен күйүүчү майдын керектөөсү жогору деп ойлобойм, бирок E-Class айдап, 4 жылдан кийин, бул күйүүчү майдын керектөөсүн көрүп, мен буга көнгөн эмесмин.

E260L жеке унаа, адатта, 9.4 млн.

E260L менен чырактар менен 400 юань 95 юань, R320 чырактары менен 600 юанды толтуруу үчүн чырактары менен чырактары бар наркына жараша 600 юань бар. Мен буга көнгөн эмесмин, ?? Чындыгында, мындай чоң унаа үчүн, салмагы 2 тонна салмагы бирдей болушу керек. Ага жайга көнүшүңүз керек

Мейкиндик

Бош орун жок, бирок багажуу отговора толугу менен ээлеп жатканда өтө кенен эмес. 7-деңиз режиминде, үйдө эки баланы чогултуп, эки дюймдук чемоданды сүйрөп, башка эки дюймдук чемпионатка ээ болуу дээрлик мүмкүн эмес!

Күч

Бийлик дагы деле жакшы, анткени 3.0T кыймылдаткычты тездетүү жаман эмес! Менин жеке айдоо ылдамдыгым салыштырмалуу жай, бирок ал май куюп жатканда дагы деле жакшы. Мен май куюп берүүгө даяр болгондой, күч бар.

Горизонталдуу салыштыруу: Менин башка e260l менен салыштырганда, күч окшош, бирок ылдамдануу көрсөткүчү жылмакай. Шамалдын ызы-чуусу жана жолдун ызы-чуусу E260Lден бир топ жогору!

Башкаруу

Мен негизинен жумуштан жана жумуштан айдап барам, ошондо мен колдонмо жөнүндө кантип сүйлөшүүнү билбейм. Бул абдан жакшы, туура? Акыр-аягы, бул мага эң бийик унаа сатып алуу менин биринчи жолу.

Электрондук сабакка салыштырмалуу мен дагы деле кичинекей унаа жакшы болмок деп ойлойм. Шасси жана асма: Шассиусту токтотуу бул унаанын сатып алуу чекити катары каралышы керек, бул жакшы. Жумшактык абдан ыңгайлуу.

Горизонталдуу салыштыруу: Кичинекей унаага салыштырмалуу, кийинки жолу унааларды алмаштырам деп ойлойм, мен e260lr320 чакан унаа тандашым керек. Туташуу үчүн бир аз жумшартууга ыңгайлуу сезилет. Айдоо үчүн анчалык деле күчтүү эмес.

Токтотуу кыйыныраак, аба токтото туруу ыңгайлуу, ал эми руль абдан жакшы. Электрондук класс сыяктуу жакшы сезбейт. Түпнуска навигациясы колдонуу оңой жана автоунаал таштанды Навигациясынын үнөмдөөчүсү абдан жакшы.

Майды керектөө

Азыркы учурда, 1120 чакырым басып жүргөндөн кийин, күйүүчү майдын керектөөсү 14,3 млн, бул E260l караганда толук 5L болуп саналат. Шаардык жолдордо иштөө: Афиативдүү кондициялоо үчүн орточо ылдамдык, ал эми чамасында 25 км / ч.

Орточо ылдамдык саатына 35 чакырым, ал эми күйүүчү майдын керектөө дисплейи көрсөткөндөй, 11-13l унаа жолунун азырынча жүрө элек. Күйүүчү майдын канчасы канча километр чуркай алат жана ал канча күйүүчү майды керектөөгө болот

Сооронуч

Жүрүү абдан ыңгайлуу, бирок азыр мен жөн гана айдоочунун иштешине жана жумуштан жана жумуштан кетем. Мен туман менен башка аймактарда тажрыйбага ээ болгон жокмун. Бул жерде бизде бул туман жок, же төртүнчү деңгээлдеги шаарларда, көк асман жана ак булуттар гана эмес.

Кондиционер: Муздатуу функциясы абдан жакшы, ал 35 ℃дын сырткы температурасын тез арада төмөндөтө алат. Мен жаңы унаага байланыштуу, бирок менин e260l кондиционериме караганда тезирээк муздайт

Көрүнүшү

Сырткы дизайн дээрлик 10 жашка чыкса да, Yiran модалуу жана жакшы иштелип чыккан. Унаа боёк: Мен күмүш сатып алдым, ошондуктан мен боёк бети Мерседес Бенцдин боёк бетине караганда жакшы деп ойлойм

Ички

Ички дизайн дагы эле эски, анткени ал 7-8 жаштагы модель, бактыга жараша пайдалуу!

Экономикалык натыйжалуулук

Менин тандоого мүмкүнчүлүгүм жок, анткени мен үй-бүлөлүк саякатка жана бизнес кабыл алуу үчүн 7 орундуу унаа сатып алгым келет. Бул баалар диапазонунда үй-бүлөнү жана бизнести теңдештире турган башка моделдер жок.

Стандарттык конфигурация: Реверсингдин айкелинин ачыктыгы орточо. Навигациялантылар, үн эффекттери орточо, жалпы мультимедиа тутуму канааттандырарлык эмес, бирок ага ээ болбогондон көрө, ал азыр жетиштүү!

Ыктыярдуу конфигурация: 4-класстын айтымында, фабрика 7500 юань үчүн арткы акылдуу интеллектуалдык кондиционерди орнотууну тандаганын айтты

Автомобиль интерьер